化工企業(yè)維修模式轉(zhuǎn)變之我見(jiàn)
化工企業(yè)設(shè)備管理是對(duì)設(shè)備進(jìn)行全壽命周期（從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、選型、購(gòu)置、安裝，到使用、維護(hù)、修理、改造、報(bào)廢、更新）科學(xué)管理的活動(dòng)過(guò)程，是企業(yè)管理至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。其主要任務(wù)是對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，充分發(fā)揮設(shè)備效能，不斷改善和提高企業(yè)裝備的穩(wěn)定性。
設(shè)備維修（維護(hù)、修理）是化工企業(yè)設(shè)備管理最主要和最直接的工作。本文將結(jié)合筆者的切身感受，談?wù)剬?duì)化工企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備維修模式的幾點(diǎn)看法。
一、維修模式的演變過(guò)程
設(shè)備維修涵蓋三個(gè)專業(yè)，即機(jī)械、電氣和儀表專業(yè)。以機(jī)械設(shè)備維修為例，建國(guó)以來(lái)，國(guó)內(nèi)的設(shè)備維修模式可以說(shuō)經(jīng)歷了兩個(gè)階段、三種模式。
建國(guó)初期，我國(guó)機(jī)械工業(yè)沿用前蘇聯(lián)的機(jī)械設(shè)備管理與維修體制，幾乎每個(gè)企業(yè)均有自己的機(jī)械設(shè)備管理及維修部門(mén)，配備了許多專業(yè)維修人員和大量的維修設(shè)備、工具和儀器。這個(gè)階段，國(guó)內(nèi)化工企業(yè)幾乎各工藝車(chē)間都設(shè)有鉗工班，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、檢修及巡檢工作，很多工藝車(chē)間還配備有管焊及起重工；各廠設(shè)置有電氣、儀表車(chē)間，并在各工藝車(chē)間設(shè)置的電、儀維修班，即第一種維修模式。
八十年代末開(kāi)始，隨著技術(shù)的進(jìn)步，上述維修體制已不能完全適應(yīng)現(xiàn)代化技術(shù)裝備管理和維修的要求。國(guó)務(wù)院于1987年7月28日發(fā)布《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）?！稐l例》指出，“國(guó)家鼓勵(lì)設(shè)備管理和檢修工作的社會(huì)化、專業(yè)化協(xié)作”。幾乎從這時(shí)開(kāi)始，化工企業(yè)的設(shè)備維修工作開(kāi)始從工藝車(chē)間分離出來(lái)，成為一種趨勢(shì)。
如今，化工企業(yè)機(jī)械設(shè)備維修出現(xiàn)了兩種主流模式，一種是企業(yè)內(nèi)設(shè)置有維修車(chē)間，把各工藝車(chē)間維修班集中到維修車(chē)間，即第二種維修模式；另一種是以專業(yè)化協(xié)作為主的維修模式，企業(yè)的維修工作基本由外協(xié)單位承包，即第三種維修模式。這兩種維修模式，工藝車(chē)間基本都保留有設(shè)備員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置的設(shè)備管理工作。當(dāng)前，呈現(xiàn)逐漸走向第三種模式的趨勢(shì)。
轉(zhuǎn)變維修模式初衷是，通過(guò)推進(jìn)設(shè)備維修的專業(yè)化、社會(huì)化，將非核心業(yè)務(wù)外包給其他企業(yè)，或在企業(yè)內(nèi)部將維修人員集中起來(lái)，解決企業(yè)過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下?lián)碛械摹按蠖?、“小而全”?wèn)題，實(shí)現(xiàn)維修資源的有效利用和優(yōu)化配置，有效提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)的維修成本。
二、評(píng)判維修工作的指標(biāo)
評(píng)判維修工作一般要從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等四個(gè)方面考慮，這一順序也是其重要性順序，也就是說(shuō)除了費(fèi)用外，其它三個(gè)方面更為重要。
費(fèi)用方面，這是當(dāng)前集中、外包維修模式一大的優(yōu)勢(shì)，這是因?yàn)槠淇梢杂行У恼{(diào)配人員，勞動(dòng)效率高。但與原來(lái)的維修模式比，因?yàn)榘凑＿\(yùn)行要求，外包單位作為獨(dú)立的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，需要建立自身管理體系，配備現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)管理、安全管理人員，且要簽訂合同（協(xié)議），執(zhí)行預(yù)決算等，這些勢(shì)必構(gòu)成人工成本。
進(jìn)度方面，這是集中、外包維修模式最大的優(yōu)勢(shì)，特別是外包模式，因?yàn)樗麄冇休^為靈活的人員調(diào)配機(jī)制，且一般是按工作量取費(fèi)，他們自身也需要加快進(jìn)度。這里無(wú)需過(guò)多研討。
質(zhì)量方面，難以一概而論，首先是和具體的維修工作內(nèi)容有關(guān)，如果是專業(yè)廠家進(jìn)行的維保，那質(zhì)量一般是靠得住的，其次是和所選擇的外包隊(duì)伍水平密切相關(guān)，這就間接關(guān)聯(lián)到維保協(xié)議的費(fèi)用內(nèi)容，如果費(fèi)用低，則維修外包隊(duì)伍的人員素質(zhì)難以保證，維修質(zhì)量勢(shì)必會(huì)受到影響。
機(jī)、電、儀維修工的巡檢工作在設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)中至關(guān)重要，是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的一部分，盡管隨著設(shè)備自動(dòng)監(jiān)測(cè)不斷完善，大部分設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，能夠自動(dòng)獲取，且很多都設(shè)置了報(bào)警/聯(lián)鎖，但筆者認(rèn)為隨著維修模式的改變，巡檢工作呈弱化趨勢(shì)。如對(duì)于第二種維修模式，隨著維修人員的隸屬關(guān)系改變，其“主人翁”意識(shí)在淡化；對(duì)于第三種維修模式，筆者發(fā)現(xiàn)，由于協(xié)議（合同）約束不到位，或業(yè)主方監(jiān)督不到位，一些外包單位維修人員的巡檢僅停留在名義上，甚至在檢修的工作繁忙的時(shí)候，出現(xiàn)干脆就放棄巡檢的現(xiàn)象。
安全方面，這也是外包模式下，業(yè)主管理面臨的最為重要，又難度最大的問(wèn)題。盡管進(jìn)行了安全教育及現(xiàn)場(chǎng)交底，但一般來(lái)講，承包商人員對(duì)于所服務(wù)企業(yè)的危險(xiǎn)有害要素的了解深度、風(fēng)險(xiǎn)管控措施的基礎(chǔ)方面，總體上和業(yè)主自身人員相比還是有差距的。另外，承包商人員的流動(dòng)性也會(huì)對(duì)安全工作帶來(lái)影響。
除了上述四個(gè)方面之外，文明檢修一般也是設(shè)備維修工作要求的內(nèi)容，通常情況下，這是外包單位的特長(zhǎng)。
三、值得關(guān)注的問(wèn)題
在從以上方面對(duì)不同維修模式進(jìn)行研討后，還應(yīng)特別關(guān)注的內(nèi)容是，從業(yè)主整個(gè)設(shè)備管理工作角度去分析，這也是筆者認(rèn)為值得重點(diǎn)商榷的內(nèi)容及關(guān)注的問(wèn)題。
1.業(yè)主的設(shè)備基礎(chǔ)管理工作。設(shè)備使用單位設(shè)備管理的職責(zé)之一就是，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，制定和完善設(shè)備管理制度和技術(shù)規(guī)程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。但筆者到西北某一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建企業(yè)檢查時(shí)，要設(shè)備管理部門(mén)提供離心泵類設(shè)備的檢修規(guī)程，企業(yè)主管人員回答在承包商那里。
因承包商人員流動(dòng)性較大，存在不可控，企業(yè)掌握設(shè)備的核心技術(shù)至關(guān)重要，如安全儀表、主要設(shè)備的檢修技術(shù)（檢修規(guī)程）等，否則會(huì)給企業(yè)設(shè)備管理工作帶來(lái)不可控要素。
2.企業(yè)電儀管理工作。隨著維修模式改變，筆者在華東一家煉化企業(yè)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)電儀檢修工作及其管理工作由集團(tuán)的工程運(yùn)維中心實(shí)施，作為生產(chǎn)主體的公司，盡管設(shè)置了設(shè)備管理部，但不承擔(dān)電儀管理職能。設(shè)備管理是對(duì)設(shè)備進(jìn)行全壽命周期管理的過(guò)程，若電儀管理設(shè)置在體系之外，則難以實(shí)施全壽命周期管理過(guò)程，筆者也在企業(yè)感受到了這一點(diǎn)。
西北的一家氯堿企業(yè)，設(shè)備了電儀車(chē)間，但設(shè)備部沒(méi)有設(shè)置電儀管理人員，筆者親身感受是，作為一個(gè)車(chē)間，承擔(dān)電儀的維護(hù)、檢修工作名正言順，但若實(shí)施全壽命周期管理過(guò)程的工作，則確實(shí)勉為其難。
3.管理的銜接問(wèn)題?；どa(chǎn)車(chē)間，為做好技術(shù)資料、檢修定額和檢修質(zhì)量、檢維修工程量簽證等設(shè)備管理工作，應(yīng)設(shè)置車(chē)間設(shè)備員，而外包單位承擔(dān)的維修工作既包括技術(shù)，又包括安全、質(zhì)量，這就需要維修隊(duì)伍自成管理體系，配備安全、技術(shù)管理人員，但現(xiàn)實(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是，部分小的外包隊(duì)伍沒(méi)有設(shè)備技術(shù)人員。
4.“主人翁意識(shí)”問(wèn)題。常言說(shuō)“屁股決定腦袋”，你處在什么位置，就會(huì)有什么樣的想法和什么樣的做法。筆者曾在多家企業(yè)發(fā)現(xiàn)，部分外委隊(duì)伍忽視設(shè)備的專業(yè)巡檢不到位。隨著維修模式改變，維修人員由近及遠(yuǎn)，由內(nèi)及外，若要強(qiáng)化維修人員的“主人翁意識(shí)”，必須通過(guò)強(qiáng)化管理，制定明晰的考核細(xì)則予以保證。
四、結(jié)論
1.專業(yè)化協(xié)作為主的維修模式已成為一種趨勢(shì)。
從80年代末開(kāi)始設(shè)備檢修工作的社會(huì)化、專業(yè)化協(xié)作成為一種趨勢(shì)，尤以機(jī)械設(shè)備維修模式突出。當(dāng)前企業(yè)的維修工作基本由外協(xié)單位承包。
2.轉(zhuǎn)變維修模式有其優(yōu)點(diǎn)，但也難以一概而論。
從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等四個(gè)方面考慮，在安全方面，是業(yè)主管理面臨的最為重要，又是難度最大的問(wèn)題。
3.維修工作一“委”了之不可取。
維修外委要具體問(wèn)題、具體分析，因地制宜。設(shè)備、管道的安裝及企業(yè)大修期間，檢修項(xiàng)目由外委單位承擔(dān)是必要的，但維保工作外委要結(jié)合具體情況進(jìn)行把控。抓住核心技術(shù)，抓住“軟件”是必要的。
4.外委工作合同要嚴(yán)密。
企業(yè)的維修外委是個(gè)服務(wù)類合同，合同設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到如何將雙方利益綁到一起。比如設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行帶來(lái)的收益如何讓維護(hù)方分享的問(wèn)題。
5.企業(yè)自身的設(shè)備管理職能不可或缺。
企業(yè)作為生產(chǎn)主體，必須在設(shè)備管理部門(mén)配備設(shè)備（含電儀）管理人員，以做好設(shè)備進(jìn)行全壽命周期管理工作。
