河南尉氏化工總廠合成氨系統(tǒng)“7·18”高壓管爆炸事故
?1997年7月18日,河南省尉氏化工總廠北合成系統(tǒng)在進(jìn)行空氣試車時,發(fā)生爆炸事故,造成4人死亡,56人受傷。事故的直接原因是:企業(yè)在生產(chǎn)的同時用空氣對壓縮機(jī)進(jìn)行試車,用空氣試車的壓縮機(jī)與生產(chǎn)系統(tǒng)連接的閥門沒有使用盲板隔絕,半水煤氣串入試車壓縮機(jī)系統(tǒng),引起甲醇冷排、第一、第二醇分離器及高壓管道爆炸。事故的啟示:企業(yè)未處理好在役與試車的關(guān)系,未系統(tǒng)性考慮安全問題,導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生,那么對于化工企業(yè)而言,如果存在新改擴(kuò)項目需要試車,要著重關(guān)注一下幾個問題:1.新、改、擴(kuò)項目整體與在役運(yùn)行系統(tǒng)完全隔離,杜絕介質(zhì)互竄引發(fā)事故或者物料相互污染,導(dǎo)致試車效果評價出現(xiàn)偏差;2.試車前做好風(fēng)險分析,要評估系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險、人員操作風(fēng)險、設(shè)備設(shè)施故障風(fēng)險,等等,根據(jù)風(fēng)險預(yù)判制定對應(yīng)得安全管控措施,避免試車啟動之后遇到問題手足無措;3.搞好人員培訓(xùn)工作。沒有可靠的操作就沒有安全穩(wěn)定的生產(chǎn)局面,歸根結(jié)底需要人的參與和把關(guān),良好的崗位培訓(xùn)可以有效促進(jìn)試車工作有條不紊的開展,安全得到有力保障;4.杜絕違章指揮、違章作業(yè),強(qiáng)化紅線意識不逾規(guī)。試車環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)的就是違章指揮的問題,該階段缺乏對整個系統(tǒng)的了解,卻急于求成,“大膽嘗試”,以安全為代價,盲目冒進(jìn),突破人、機(jī)所能承受的極限,最終釀成事故,故試車環(huán)節(jié)的管理人員一定要樹立紅線意識和底線思維,哪些原則要堅守就堅決不能突破底線,寧愿停車三天檢查,不搶占冒進(jìn)的三分鐘,確保試車環(huán)節(jié)的生命、財產(chǎn)安全。?
1997年07月18日 00:00