首個(gè)內(nèi)河化學(xué)品運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展論壇在寧舉行
據(jù)介紹，江蘇危險(xiǎn)貨物總運(yùn)輸量排在全國第三位，散裝化學(xué)品運(yùn)量排在全國首位。以2010年為例，江蘇沿江沿海港口船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量1.12億噸，船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物報(bào)批103575艘次。其中，散裝液體化學(xué)品4295萬噸、散裝油類6381萬噸、包裝危險(xiǎn)貨物286萬噸、散裝固體危險(xiǎn)貨物49萬噸、散裝液化氣174萬噸。同時(shí)，江蘇沿江沿海港口共有危險(xiǎn)品碼頭187座，其中散裝液體碼頭171座，危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)泊位287個(gè)，儲(chǔ)罐總?cè)萘?760萬m3，危險(xiǎn)貨物作業(yè)品種340種，品種數(shù)量均居全國之最。
省危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量巨大、品種繁多，水域環(huán)境復(fù)雜，平均每天有400—500艘危險(xiǎn)化學(xué)品船舶在長江江蘇段水域活動(dòng)，對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長江江蘇段現(xiàn)有83個(gè)區(qū)域性飲用水取水口，承擔(dān)著沿江8市90%以上的飲用水供水，且是國家南水北調(diào)工程東線引水口。一旦發(fā)生事故將會(huì)造成水體污染，必將嚴(yán)重危及長江兩岸人民生命和生活安全。
針對這樣的形勢，江蘇海事局采取了在全國率先研究并推進(jìn)實(shí)施船舶污染責(zé)任保險(xiǎn)制度；對散裝?；反鞍踩叫袑?shí)施全過程監(jiān)控；對危險(xiǎn)貨物申報(bào)、裝箱單位實(shí)施誠信管理機(jī)制；推進(jìn)應(yīng)急能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)污染事故應(yīng)急響應(yīng)快速化；推進(jìn)危防管理制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)危防管理標(biāo)準(zhǔn)化；推進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)危防管理信息化等舉措，保障危化品運(yùn)輸安全。
此次論壇舉行之時(shí)，也是我省沿江化工企業(yè)供需兩旺、沿江化工品需求量持續(xù)增長，與保障引用水源安全這一客觀矛盾日益凸顯之時(shí)。作為江蘇最大的化工企業(yè)，揚(yáng)子——巴斯夫有限責(zé)任公司用實(shí)際行動(dòng)帶頭踐行了可持續(xù)發(fā)展理念，為我省其他運(yùn)輸企業(yè)在內(nèi)河化學(xué)品運(yùn)輸安全方面提供了可供參考的例子。此次論壇開創(chuàng)了“各司其職、同舟共濟(jì)，攜手共筑化學(xué)品安全運(yùn)輸環(huán)境，服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的良好局面，必將為內(nèi)河化學(xué)品運(yùn)輸安全工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。
