石油企業(yè)如何應對“雙提”大考
5月上旬，國家發(fā)改委等七部委聯(lián)合下發(fā)的《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》，無疑是我國汽柴油質(zhì)量升級的戰(zhàn)略布局。成品油升級要實現(xiàn)“雙提”，即提質(zhì)的同時還要提速，石油企業(yè)如何應對？
擴范圍、提時間、增品種
——油品升級全面提速
綜觀《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》，主要呈現(xiàn)三點變化，即擴范圍、提時間、增品種。
擴大范圍是指東部地區(qū)11個省市全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油(含E10乙醇汽油和B5生物柴油)。提時間是指2017年1月1日全國供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油(含E10乙醇汽油和B5生物柴油)，同時停售低于此標準的車用汽柴油。增品種是指首次明確了普通柴油的質(zhì)量升級實施步伐，比如規(guī)定2016年1月1日起，開始在東部重點城市供應與國Ⅳ標準車柴相同硫含量的普柴等。
據(jù)估算，除北京、上海等部分已經(jīng)升級的重點城市消費量，2016年1月東部地區(qū)車用汽、柴油質(zhì)量從國Ⅳ升級到國Ⅴ，大約需要9000萬噸車用汽、柴油供應量；2017年1月全國其他地區(qū)車用汽柴油質(zhì)量從國Ⅳ升級到國Ⅴ，約需要1.2億噸車用汽柴油供應。
新增的國Ⅴ汽柴油需求量，無疑對國內(nèi)煉化、銷售企業(yè)近期的油品質(zhì)量和保供能力提出新要求。
裝置一步到位，技術(shù)持續(xù)改進
——主要油企將按期實現(xiàn)目標
去年，中國石油、中國石化等油企全面完成國Ⅳ汽柴油升級，如今要在短時間里實現(xiàn)油品質(zhì)量向國Ⅴ標準看齊，石油企業(yè)能否滿足國家新的要求？
升級至國Ⅴ標準，煉化企業(yè)需要從工藝到裝置實現(xiàn)一系列變化。正是考慮到其復雜性，石油企業(yè)在油品升級時選擇了一步到位的方式。
中國石油質(zhì)量與標準管理部有關(guān)人士表示，不少煉化企業(yè)在國Ⅲ升級國Ⅳ時，已經(jīng)在裝備設(shè)施方面直升到國Ⅴ，還有幾家未能一步到位的，預計也能按期實現(xiàn)目標。
“前期中國石油已經(jīng)做了充分準備。”中國石油股份公司副總裁徐福貴在煉化板塊一季度生產(chǎn)經(jīng)營視頻會上做出如上表述。除了新建裝置，改進工藝以外，“充分準備”還包括嚴于國家標準的油品內(nèi)控質(zhì)量標準，覆蓋主要產(chǎn)品生產(chǎn)銷售全過程的質(zhì)量信息系統(tǒng)，以及在加油站層面廣泛推廣的油氣回收技術(shù)等，保證汽柴油質(zhì)量的全過程受控。
迎挑戰(zhàn)、抓機遇
——持續(xù)油品質(zhì)量升級拉升產(chǎn)業(yè)水平
國家能源局曾估算，2014年至2017年，全國主要煉油企業(yè)將一共投入1926億元資金進行油品質(zhì)量升級改造。
同時，油品質(zhì)量升級將使煉廠的生產(chǎn)過程更復雜，延長生產(chǎn)周期，大幅提升運營成本。
無論從投資還是成本角度看，油品質(zhì)量升級都給國內(nèi)油企帶來不少壓力。特別是在低油價下，企業(yè)壓縮投資，降本增效，油品質(zhì)量升級為油企帶來巨大挑戰(zhàn)。
除了挑戰(zhàn)，油品質(zhì)量升級已為油企帶來新機遇。
受成品油質(zhì)量升級推動，國內(nèi)煉化企業(yè)正在實現(xiàn)通過產(chǎn)品質(zhì)量升級促產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升。為了持續(xù)進行油品質(zhì)量升級，煉油企業(yè)進行裝置新建或改建，優(yōu)化工藝流程，并充分調(diào)動科技力量，實現(xiàn)了一系列新技術(shù)的國產(chǎn)化，在確保產(chǎn)品更加綠色環(huán)保的同時，提升了油品的科技含量，增強了企業(yè)的競爭能力。
毫無疑問，在接下來的幾年里，國Ⅴ油品的標準升級提速能夠加快這一進程。一方面將不達標的小煉廠拒之市場門外，凈化行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境；一方面樹立先進指標，通過行業(yè)標桿引領(lǐng)全行業(yè)質(zhì)量發(fā)展。
受益的還有企業(yè)自身。市場人士分析，煉化企業(yè)將受益于汽柴油國Ⅴ質(zhì)量升級提速。
付希燕
中國石油報
2015年05月26日 11:19
