政協(xié)委員建議：?；饭芾沓雠_(tái)地方法規(guī)
水已在漸漸變清?！ ‰S著政府部門對(duì)于苯酚泄漏事件的及時(shí)處理，杭州居民心中的忐忑正在逐漸平復(fù)，一切似乎正在慢慢走向句號(hào)。
亡羊補(bǔ)牢，為的是避免下一次的意外。許多人都希望這次的苯酚事件能是一次警醒、一次契機(jī)，促成危化品管理能力走向良性的“蛻變”。
政協(xié)委員建議：亟需出臺(tái)地方性法規(guī)
政協(xié)第九屆杭州市委員會(huì)特邀委員、原杭州市環(huán)保局高級(jí)工程師張?zhí)炝?，一直以?lái)都對(duì)?；穯?wèn)題非常關(guān)注。
張?zhí)炝⒂X得此次苯酚泄漏事件顯示，目前處理?；沸孤┦鹿实南嚓P(guān)設(shè)施、法律法規(guī)仍不完善。他建議高速公路特別是大橋兩邊必須有單獨(dú)的污物收集管道，將收集的污物輸送到兩岸的污水干管之中，以免影響省內(nèi)水系的安全。由于浙江省內(nèi)高速公路路段長(zhǎng)、跨越水源地的橋梁多，張?zhí)炝⒄J(rèn)為政府相關(guān)部門有必要對(duì)高速公路進(jìn)行全面“體檢”，在高速公路建設(shè)前期，也應(yīng)重視對(duì)環(huán)境影響的評(píng)估。
張?zhí)炝⒄f(shuō)，防止類似事件發(fā)生，還應(yīng)該建立企業(yè)的賠償機(jī)制：“像日本核污染之后，就有相應(yīng)的賠償機(jī)制。我們也應(yīng)該這樣，讓企業(yè)對(duì)事件負(fù)責(zé)，該關(guān)的關(guān)，該停的停。”
張?zhí)炝⑻貏e指出應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外建立?；肪o急事故應(yīng)急技術(shù)中心，比如開發(fā)?；愤\(yùn)輸安全卡軟件系統(tǒng)，給?；愤\(yùn)輸車輛配備IC卡等。
至于目前多頭管理導(dǎo)致的“龍頭多不治水”，張?zhí)炝⒄J(rèn)為目前亟需出臺(tái)的不是“政府令”，而應(yīng)該是一部地方性法規(guī)，具有強(qiáng)制性，便于各個(gè)職能部門更好地執(zhí)行。“國(guó)家法規(guī)不可能具體到每個(gè)地方，像杭州水源多，情況特殊，就應(yīng)該有相應(yīng)的地方性法規(guī)，比國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高一點(diǎn)，權(quán)責(zé)明確，處罰也要提高。”
張?zhí)炝⒄f(shuō)，以后他還會(huì)通過(guò)各種各樣的方式提出建議，希望能促成省市盡早出臺(tái)相關(guān)地方性法規(guī)。
運(yùn)輸企業(yè)：抬高準(zhǔn)入門檻迫在眉睫
浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院罐車與常壓容器檢驗(yàn)所所長(zhǎng)陳忠明，覺得?；奋嚮煅b現(xiàn)象具有很大的安全隱患，但一直無(wú)法有效杜絕和懲治，主要的問(wèn)題是管理部門太多太散，因所賦予的權(quán)限所在，目前只能各自為政，無(wú)法形成強(qiáng)有力的合力。此外，運(yùn)輸企業(yè)的參差不齊，也在客觀上成了相關(guān)部門管理上的掣肘。
中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司浙江分公司是省內(nèi)規(guī)模較大的?；愤\(yùn)輸企業(yè)，擁有100多輛?；愤\(yùn)輸車輛，公司書記強(qiáng)毅，同時(shí)也是杭州市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸分會(huì)會(huì)長(zhǎng)。
對(duì)于如何更好保證?；愤\(yùn)輸，強(qiáng)毅建議，提高?；愤\(yùn)輸企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，因?yàn)橹挥幸?guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)才能更好地保證安全專業(yè)化。他以自己的企業(yè)為例，浙江分公司正在試點(diǎn)押運(yùn)全程視頻監(jiān)控。“今年5月份，我們已經(jīng)在嘉興公司的車輛上安裝了視頻監(jiān)控，可行的話將在全省推廣。”
亡羊補(bǔ)牢，為的是避免下一次的意外。許多人都希望這次的苯酚事件能是一次警醒、一次契機(jī)，促成危化品管理能力走向良性的“蛻變”。
政協(xié)委員建議：亟需出臺(tái)地方性法規(guī)
政協(xié)第九屆杭州市委員會(huì)特邀委員、原杭州市環(huán)保局高級(jí)工程師張?zhí)炝?，一直以?lái)都對(duì)?；穯?wèn)題非常關(guān)注。
張?zhí)炝⒂X得此次苯酚泄漏事件顯示，目前處理?；沸孤┦鹿实南嚓P(guān)設(shè)施、法律法規(guī)仍不完善。他建議高速公路特別是大橋兩邊必須有單獨(dú)的污物收集管道，將收集的污物輸送到兩岸的污水干管之中，以免影響省內(nèi)水系的安全。由于浙江省內(nèi)高速公路路段長(zhǎng)、跨越水源地的橋梁多，張?zhí)炝⒄J(rèn)為政府相關(guān)部門有必要對(duì)高速公路進(jìn)行全面“體檢”，在高速公路建設(shè)前期，也應(yīng)重視對(duì)環(huán)境影響的評(píng)估。
張?zhí)炝⒄f(shuō)，防止類似事件發(fā)生，還應(yīng)該建立企業(yè)的賠償機(jī)制：“像日本核污染之后，就有相應(yīng)的賠償機(jī)制。我們也應(yīng)該這樣，讓企業(yè)對(duì)事件負(fù)責(zé)，該關(guān)的關(guān)，該停的停。”
張?zhí)炝⑻貏e指出應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外建立?；肪o急事故應(yīng)急技術(shù)中心，比如開發(fā)?；愤\(yùn)輸安全卡軟件系統(tǒng)，給?；愤\(yùn)輸車輛配備IC卡等。
至于目前多頭管理導(dǎo)致的“龍頭多不治水”，張?zhí)炝⒄J(rèn)為目前亟需出臺(tái)的不是“政府令”，而應(yīng)該是一部地方性法規(guī)，具有強(qiáng)制性，便于各個(gè)職能部門更好地執(zhí)行。“國(guó)家法規(guī)不可能具體到每個(gè)地方，像杭州水源多，情況特殊，就應(yīng)該有相應(yīng)的地方性法規(guī)，比國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高一點(diǎn)，權(quán)責(zé)明確，處罰也要提高。”
張?zhí)炝⒄f(shuō)，以后他還會(huì)通過(guò)各種各樣的方式提出建議，希望能促成省市盡早出臺(tái)相關(guān)地方性法規(guī)。
運(yùn)輸企業(yè)：抬高準(zhǔn)入門檻迫在眉睫
浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院罐車與常壓容器檢驗(yàn)所所長(zhǎng)陳忠明，覺得?；奋嚮煅b現(xiàn)象具有很大的安全隱患，但一直無(wú)法有效杜絕和懲治，主要的問(wèn)題是管理部門太多太散，因所賦予的權(quán)限所在，目前只能各自為政，無(wú)法形成強(qiáng)有力的合力。此外，運(yùn)輸企業(yè)的參差不齊，也在客觀上成了相關(guān)部門管理上的掣肘。
中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司浙江分公司是省內(nèi)規(guī)模較大的?；愤\(yùn)輸企業(yè)，擁有100多輛?；愤\(yùn)輸車輛，公司書記強(qiáng)毅，同時(shí)也是杭州市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸分會(huì)會(huì)長(zhǎng)。
對(duì)于如何更好保證?；愤\(yùn)輸，強(qiáng)毅建議，提高?；愤\(yùn)輸企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，因?yàn)橹挥幸?guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)才能更好地保證安全專業(yè)化。他以自己的企業(yè)為例，浙江分公司正在試點(diǎn)押運(yùn)全程視頻監(jiān)控。“今年5月份，我們已經(jīng)在嘉興公司的車輛上安裝了視頻監(jiān)控，可行的話將在全省推廣。”
錢江晚報(bào)
2011年06月13日 13:41
