評論員文章：決不準危化品運輸車成“馬路殺手”
——“六打六治”打非治違專項行動述評
危險化學品領域發(fā)生重特大事故，不僅會導致重大人員傷亡，還可能導致環(huán)境污染并由此引發(fā)對生命的二次傷害。經過長期特別是近年來的艱苦努力，?；返纳a環(huán)節(jié)初步形成了一套有效的安全生產防控體系和機制。
但是，今年以來發(fā)生的兩起涉及?；愤\輸?shù)奶貏e重大道路交通燃爆事故提醒我們，加強?；愤\輸?shù)陌踩揽乜滩蝗菥彙氖鹿时┞冻鰜淼膯栴}看，有的?；愤\輸企業(yè)忽視安全規(guī)程，不按要求安裝緊急切斷閥、汽車防撞裝置；有的企業(yè)不執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度，司機不參加專門培訓、未取得資格證書就上路；有的知法犯法，非法改裝、非法偽裝、非法充裝，公然逃避監(jiān)管。
我國是化工產品生產大國，也是化工產品消費大國，每年有不少于2.4億噸的危化品東拉西運、南來北往，確保?；肺锪鳝h(huán)節(jié)的安全，已經成為必須著力解決的突出問題。各地、各有關部門、各相關企業(yè)務必以對人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，堅決貫徹落實《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》中關于“打擊?；贩欠ㄟ\輸行為，整治無證經營、充裝、運輸，非法改裝、認證，違法掛靠、外包，違規(guī)裝載等問題”的明確要求，迅速投入到這項行動當中，徹底消除非法違法的毒瘤，決不能讓?；愤\輸車輛成為流動的定時炸彈、危險的“馬路殺手”。
要牢固樹立紅線意識。所有無證經營、充裝、運輸，非法改裝、認證，違法掛靠、外包，違規(guī)裝載等行為，都是沖撞紅線的行為，這種行為背后不管有多少經營額、多少稅收，都嚴重違反了“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這一鐵律，違反了科學發(fā)展觀，違反了社會主義核心價值觀，都必須一票否決、嚴厲打擊。
要把落實企業(yè)安全生產主體責任放到突出位置。對于存在上述非法違法行為的企業(yè)，要有一種壯士斷腕、刮骨療毒的精神，不惜犧牲一點點速度，也要嚴打狠打，切實做到“企業(yè)不消滅非法違法行為，政府監(jiān)管部門就毫不猶豫地消滅這些企業(yè)”，并嚴厲處罰企業(yè)的實際控制人、直接控制人。唯此，才能促使企業(yè)三思而后行，才不會不在狀態(tài)、不知利害，才能夠老老實實地落實安全生產主體責任。
要切實加強路面執(zhí)法。凡在路面發(fā)現(xiàn)的?；贩欠ㄟ`法運輸車輛，堅決按照“四個一律”的要求予以處罰。同時，要建立健全倒查追責機制，對發(fā)現(xiàn)的每輛非法違法?；愤\輸車，都要倒查車是哪個單位的、貨是從哪里裝的、怎么上路的、干了多長時間，不論涉及什么企業(yè)、不論企業(yè)屬內資還是外資，都要層層追責、層層問責。
陳國芳
國家安全監(jiān)管總局網(wǎng)站
2014年09月03日 07:55
