油罐車設(shè)計(jì)被指存安全缺陷
近年來，有關(guān)油罐車發(fā)生交通事故的新聞時(shí)有報(bào)道。8月26日，延安包茂高速特大交通事故中，一輛雙層臥鋪客車和一輛甲醇運(yùn)輸罐車追尾，導(dǎo)致36人死亡，3人受傷；最近一次的事故是昨天下午，福建漳龍高速漳州往龍巖方向發(fā)生一起貨車與油罐車追尾的事故，造成貨車司機(jī)當(dāng)場死亡；不能忘記，今年廣州“6·29”道路交通事故，油罐車被追尾，導(dǎo)致溶劑油泄露引發(fā)爆燃，事故造成20人死亡、31人受傷。油罐車的道路行駛安全愈發(fā)引起關(guān)注，昨天下午，從07年開始從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)膭⑾壬o中央臺新聞熱線打來電話：
劉先生：油罐車設(shè)計(jì)存在缺陷，現(xiàn)在這個罐車雖然罐體和車體有一段距離，但是還是不夠，應(yīng)該有1米到1米五的距離。這樣在輕度追尾的時(shí)候，就不會把罐體給撞破。前幾天廣東的溶劑油，也是這么撞，只要把后面的卡車輕度追尾就把液體撞漏了，只要罐體漏一個洞，就不可控制了。
劉先生說，目前我國大部分油罐車的車體和罐體尾部的距離只有幾十厘米，一旦發(fā)生輕度追尾，極可能導(dǎo)致罐體泄露。他建議：第一，罐體和車體尾部需要留取1米多的緩沖。第二，油罐車尾部需設(shè)置一個防護(hù)網(wǎng)。
劉先生：現(xiàn)在有的運(yùn)送燃?xì)獾能?，罐體與車體大概有1米5的安全距離，這樣的罐是比較科學(xué)的。為什么呢，現(xiàn)在我們追尾總是追易燃液體的罐呢？就是因?yàn)闆]有安全距離。我們的國標(biāo)必須要改，不改不行，現(xiàn)在大部分油罐車也就是二三十公分，甚至都是平行的。
油罐車上路屬于危險(xiǎn)物品運(yùn)輸范疇，國家對油罐車的行駛速度有明確規(guī)定，不能超過80公里每小時(shí)，并且規(guī)定車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)，這樣的話，一旦超速就會發(fā)出警報(bào)?？梢哉f，在高速公路上，油罐車屬于開的比較慢的一類車，因此仔細(xì)梳理一下近年來發(fā)生的油罐車追尾事故發(fā)現(xiàn)，油罐車總是在前，處于被追尾的位置。交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭也指出，目前我國油罐車防追尾的設(shè)置應(yīng)該加強(qiáng)。
張柱庭：現(xiàn)在的普通貨運(yùn)車輛，有一個國標(biāo)，國標(biāo)上面規(guī)定車屁股要有一個工字梁，萬一碰撞以后，不是馬上直接接觸，總是有一個緩沖的?，F(xiàn)在它因?yàn)槭俏ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸，本身是個罐，這樣在后面呢，很多是沒有工字梁的，如果有這么一個工字梁的話，我覺得會緩沖一下。
鑒于油罐車的危險(xiǎn)性，很多人提出，油罐車應(yīng)該禁止在高速公路行駛。對此，張柱庭教授持不同觀點(diǎn)。他認(rèn)為：我國道路交通安全法規(guī)定“設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路”，油罐車可以進(jìn)高速，但是需要公安機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)，并且公安機(jī)關(guān)要向道路交通管理部門進(jìn)行通報(bào)。
張柱庭：在公路安全保護(hù)條例第42條，要求這種運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車，要符合安全管理規(guī)定，避免走特大橋，特長隧道。要求審批機(jī)關(guān)要提前把這個路線告訴這些路的管理部門，并且要有人來監(jiān)管。這個制度執(zhí)行的不好。第二個執(zhí)行的不好的地方，就是道路交通安全法的第48條第三款，運(yùn)輸這些?；返?，要經(jīng)過公安批準(zhǔn)，按指定的時(shí)間路線速度行駛，懸掛警示標(biāo)志，采取必要的安全措施。社會發(fā)展了，搞建設(shè)，搞需要這些危險(xiǎn)化學(xué)品。但是另外一方面這些東西危險(xiǎn)性很大，所以怎么加強(qiáng)監(jiān)管是一個棘手的問題，同時(shí)也是一個很迫切的問題。
