觀點(diǎn):?;奋囕v高速禁行是典型的惰性施政
近日聞聽某地因高速公路發(fā)生特大交通事故后,一年時(shí)間內(nèi),禁止所有?;愤\(yùn)輸車輛上該地高速行駛。對(duì)于施政者來說,這則禁令好,一刀切把高速公路劃為禁區(qū),我不需要?jiǎng)谛膭诹Φ叵敕皆O(shè)法強(qiáng)化防范,親力親為地到一線去加強(qiáng)監(jiān)管,也不必為疏忽大意造成事故承擔(dān)瀆職的責(zé)任了,這種行為就是典型的惰性施政,究其原因是自私自利的思想在作祟。
然而,正是由于這些施政者的自私自利思想和惰性施政行為,對(duì)老百姓也帶來了極大的不便,隨之產(chǎn)生的是事故隱患。
首先,普通老百姓生活出行的道路危險(xiǎn)因素增大了,國道、省道和縣鄉(xiāng)道路是普通老百姓日常生活出行的主要道路,在日常生活中他們以這些道路出行為主;由于高速公路禁行后,大多數(shù)進(jìn)入該地的?;奋囕v只好涌入國道、省道和縣鄉(xiāng)道路,使這些用于普通老百姓生活出行的道路增加了危險(xiǎn)。
其次,?;奋囕v發(fā)生事故的概率增大了。本來可來從高速上直接通行,由于禁止行只能在其他道路上繞行了,增加了道路運(yùn)輸路途,增加了危險(xiǎn)品在途時(shí)間,發(fā)生事故的可能性隨之加大。
同時(shí),更是增加了老百姓的負(fù)擔(dān)。從表面上看,只是增加了運(yùn)輸路途,加大了運(yùn)輸成本,吃虧的是企業(yè),而問題的實(shí)質(zhì)是,這些負(fù)擔(dān)都將會(huì)通過產(chǎn)品價(jià)格轉(zhuǎn)嫁到了普通老百姓頭上去,最終吃虧的還是普通老百姓。
(李戎)