化企獻策?;肺锪靼l(fā)展
科思創(chuàng)和科慕化學(xué)的代表認為,危化品物流行業(yè)應(yīng)加快推進應(yīng)急互助體系平臺的建設(shè)。“國內(nèi)的應(yīng)急處置一般靠政府,部分企業(yè)可以自救,但很少有完善 的網(wǎng)絡(luò)去支持。‘三桶油’在事故應(yīng)急方面包括海上都有很細致的網(wǎng)絡(luò),我們物流行業(yè)卻還沒有,希望我們也能夠有這樣一個平臺來推進應(yīng)急互助體系的建設(shè)。”科 思創(chuàng)分銷安全與物流績效管理高級經(jīng)理賈祥臣說。
危化品物流行業(yè)的公眾責(zé)任險最近受到業(yè)內(nèi)熱捧。?;肺锪鞣謺泵貢L李斌對此表示,?;肺锪鞣謺M谑鹿实慕Y(jié)果處置上,能通過保險手段來保障事故的人員損失和財產(chǎn)損失,以及更多公共資源的調(diào)配,來降低應(yīng)急救援的難度,充分發(fā)揮各方優(yōu)勢,保證應(yīng)急救援處置的結(jié)果。
數(shù)據(jù)技術(shù)的引入可以提高物流管理效率和安全性。G7智能管車事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示:“數(shù)據(jù)正成為貨主的剛需,作為物流服務(wù)的基本內(nèi)容,伴隨貨物 流動的分分秒秒,全程提供和利用大數(shù)據(jù)徹底改變了貨運公司的生產(chǎn)運營模式。通過大數(shù)據(jù)分析,可以感知班線實效、配送實效、司機個性、道路狀況等一系列內(nèi) 容。利用感知技術(shù)、人工智能實現(xiàn)十人管一萬臺車,并非遙不可及,數(shù)據(jù)服務(wù)完全可以讓物流更高效、更安全。”